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工信部为钢铁行业下目标:2020年根本性脱困

本文摘要:工信部14日发布《钢铁工业调整升级计划(20162020年)》,提议到2020年,钢铁工业供应方结构性改革取得重大进展,实现全行业根本困难。工信部提出,到2020年,钢铁行业产能过剩矛盾得到有效缓解,粗钢产能净减少1.5亿吨,创新驱动力明显增强,能源消耗和污染物排放全面稳定,产品质量稳定性和可靠性水平大幅提高,实现重要钢材品种的有效供应。目前,中国钢铁行业面临生产能力过剩矛盾激化、自主创新水平低、资源环境约束增强等问题。

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工信部14日发布《钢铁工业调整升级计划(20162020年)》,提议到2020年,钢铁工业供应方结构性改革取得重大进展,实现全行业根本困难。工信部提出,到2020年,钢铁行业产能过剩矛盾得到有效缓解,粗钢产能净减少1.5亿吨,创新驱动力明显增强,能源消耗和污染物排放全面稳定,产品质量稳定性和可靠性水平大幅提高,实现重要钢材品种的有效供应。目前,中国钢铁行业面临生产能力过剩矛盾激化、自主创新水平低、资源环境约束增强等问题。全力推进钢铁工业供给侧结构性改革,着力解决过剩生产能力,实现钢铁行业困难发展是当务之急。

钢铁行业困难首先要去生产能力去杠杆。工信部建议严禁新增钢铁生产能力,依法生产能力。停止建设扩大钢铁生产能力规模的所有投资项目,各地不得净化钢铁冶炼能力。

结构调整和改造项目必须严格执行生产能力减量置换。列入生产能力置换方案的企业和装备必须在各地政府网站公示,接受社会监督。

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其次,完善钢铁布局调整结构。工信部特别提出,京津冀及周边地区、长三角地区在已有沿海沿江布局的基础上,着眼于减轻地区环境压力,依托优势企业,通过减量重组,优化调整内地企业,大大解决过剩钢铁生产能力。

位于河北境内首都经济圈内重点产钢地区,应立足现有沿海钢铁基地,研究整个城市钢厂退出置换,实现区域内减量发展。对于不符合所在城市发展要求、改造困难、竞争力弱的城市钢厂,实施变革生产,退出钢铁行业。

此外,工信部明确,钢铁行业提升自主创新能力和有效供应水平,全面推进智能制造、绿色制造。在并购重组方面,工信部表示,将推动行业龙头企业实施跨行业、跨区域、跨所有制度的并购重组,形成一些世界一流的超大型钢铁企业集团。


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